航站楼里，旅客们拖着行李箱走向登机口。刷脸、开闸、通行，整套流程不过两秒。提供这套智慧通行系统的，是厦门一家公司——瑞为技术。几天前，它刚拿到赴港上市的“通行证”。

5月15日，中国证监会公告，瑞为技术获准赴港IPO。27名股东所持2.46亿股内资股转为H股，将在香港主板流通。这是港交所“第18C章”推出以来，又一家按此规则冲刺的科技企业。

瑞为2012年在厦门成立。创始人詹东晖最早盯上的，是机场里的那道闸机。

传统闸机有个毛病：靠红外感应，只知道“有东西经过”，但分不清是行李还是人，也判断不了一个小孩是跟着家长还是冒名尾随。所以机场里经常出现闸机乱报警、旅客堵在通道里的尴尬。

瑞为的做法很简单，给闸机装上AI摄像头，让它真正“看见”。谁在过、几个人、有没有尾随，闸机自己就能判断。这套叫“万卫”的系统，很快在机场圈传开了。

数据印证了它的市场地位。据弗若斯特沙利文统计，2024年瑞为在中国民航企业视觉智能产品市场排名第一，份额8.9%。

产品已进入全国约三分之一民航机场，在年客运量超两千万的头部机场中覆盖率达三分之二。北京大兴、首都机场超过九成的智慧通行产品来自瑞为；厦门翔安新机场近两百个登机通道，由它独家承接。

机场站稳之后，瑞为开始把技术往别的场景搬。

先搬进商场。一家连锁门店里，瑞为的“星汉”系统可以统计客流量、画出顾客的热力行走图、分析不同人群的停留偏好。店长据此调整货架和促销。

到2025年底，这套系统已落地超八千家门店，累计部署智能终端两到三万台。华为、九牧、京东、安踏、分众传媒都是它的客户。

再搬上货车。瑞为的车载终端装在驾驶室里，盯着司机。一旦发现疲劳驾驶、玩手机、偏离车道，系统就会发出语音预警。后台同步记录，帮车队管理者及时干预。

目前该业务已部署于超五十万辆货运车辆，累计覆盖里程逾七十亿公里。

三块业务，一套技术。正是这种“从硬场景里长出来”的能力，撑起了瑞为的增长。

2023年到2025年，公司总收入从2.42亿元增至4.43亿元，三年复合增长率35.2%。同期，智慧民航收入占比从57.9%降至38.9%，智慧商业和智慧安全驾驶合计占比从42.1%升至61.1%。从靠民航吃饭到多点开花，瑞为的路越走越宽。

研发投入也在持续加码。2025年研发开支7189.8万元，占营收16.2%。到2025年底，公司拥有188项注册专利、128项软件著作权，牵头或参与近三十项国家及行业标准。

瑞为的创始人詹东晖，福建漳州人，1977年出生。

1998年从南京大学电子学专业毕业后，他放弃保研，进入华为。十年间，他从研发工程师做到某产品线研发总监。技术、产品、管理，每个环节都亲身经历过。

2008年，他离开华为，在南京创办远立科技，做视觉安防外包。公司赚了钱，但他意识到外包模式难以建立长期竞争力。2012年，他卖掉公司，带着五名华为时期的伙伴回到福建，在厦门创立瑞为技术。

回到福建，对他而言是一种回归。回到家乡，也回到更适合深耕的土壤。厦门扎实的制造业基础和软件产业扶持政策，给了他最初的支撑。

创业初期，团队尝试过智能家居、智慧社区等多个方向，最终聚焦于机场。那时AI创业公司扎堆安防、金融、手机，机场是一个冷门选项。准入门槛高、验证周期长、客户数量少。但詹东晖认为，门槛越高，一旦进入，竞争对手越难模仿。

从2015年拿下第一个机场试点，到2019年成为北京大兴机场智慧通行的核心供应商，瑞为用了七年。七年间，最初的五位合伙人，有四位留在核心团队。这种稳定性在创业公司中并不多见。

2025年，瑞为完成E轮融资，投后估值35.5亿元。同年，詹东晖获评福建省“最美科技工作者”。2026年，49岁的他正带领公司走向港交所。

瑞为此次申请上市，依据的是港交所2023年推出的“第18C章”。该章节专门面向未盈利但具备高成长性的特专科技公司。若成功挂牌，瑞为将成为国内首批适用该规则上市的AI企业之一。

招股书披露，公司IPO前股东阵容包括英特尔、绿地金控、中信证券等。英特尔持股4.64%，绿地金控持股5.07%，中信证券持股2.96%。此外，招商资本、赛富、深投控基金亦在列。

这些机构的入股各有逻辑。英特尔将其视为计算机视觉在中国市场的战略伙伴；绿地金控的背后第二大股东是上海机场，形成了产业场景与资本的双重绑定；中信证券作为保荐人之一同时持股，在港股IPO中并不多见。

瑞为在民航领域的市场地位，构成了其最核心的竞争壁垒。

民航产品对可靠性要求极高，供应商一旦进入机场体系，替换成本巨大。以北京大兴机场为例，瑞为的智慧通行系统需在上亿人次客流中保持稳定，误识率控制在百万分之一以下。这种技术门槛和场景积累，不是短期资本能烧出来的。

从收入结构看，瑞为正逐步降低对民航业务的依赖。2023年民航收入占比57.9%，2025年降至38.9%；同期，智慧商业和智慧安全驾驶的合计占比从42.1%升至61.1%。这意味着公司的技术能力正在向更多垂直场景复制。

根据招股书，瑞为此次IPO募资将主要用于研发投入、海外市场拓展以及潜在并购。截至2025年末，公司现金及现金等价物为3813.6万元，短期借款1.51亿元。上市融资对其后续扩张具有现实必要性。

十四年前从厦门一道机场闸机起步，瑞为将AI视觉技术一步步铺进全国三分之一民航机场，又延伸到商场和货车的驾驶舱里。如今，这家闽企站在港交所门前，等待上市聆讯。窄门之路，深耕者自成天地。