6月19日，新卡罗拉正式公布了其最终的官方售价，尽管并没有在预售价的基础上下调，但10.78万元的起售价已经足够有诚意，在老款的基础上大幅下调1.6万元。有竞争力的定价也让一汽丰田信心满满，在发布会上高调公布了每月2万辆的销售目标，这不禁让我想起了不久前广汽丰田官方给雷凌定下的年销量20万辆的目标，两者相差并不大！两家丰田合资厂如此雄心勃勃的销售计划让人颇为惊叹，如果将新卡罗拉与雷凌看作是丰田COROLLA在国内的两款国产车型，再加上第九代花冠EX，三款车型销量总和有望使COROLLA成为国内销量最高的国产车型，而COROLLA作为汽车诞生以来全球销量最高的车型，也将有机会首次在中国市场获得同样光环，当然，这还只是可能，能否再续传奇，还要看新卡罗拉的最终表现！

● 48年，造就4000万辆销售传奇

在世界汽车历史上，丰田Corolla绝对称得上传奇，这款诞生不到半个世纪的车型全球累计销量已经超过4000万辆，堪称全球最畅销车型，没有之一，如果换算一下，全球平均每38秒就卖出一辆卡罗拉。再打个俗点的比喻，如果将4000万辆Corolla首尾相连，可以绕地球赤道4.5圈。

【新一代国产卡罗拉】

1966年，第一代丰田Corolla诞生，Corolla之父长谷川龙雄希望设计一款看起来更加豪华的家用轿车，Corolla就此诞生，它拥有半流线型的外观设计，再加上大量舒适性和安全技术的采用让其赢得了家庭用户的青睐。搭载1.1L和后期的1.2L发动机。“80分主义+α”的设计理念让每一代卡罗拉都有稳定的表现，同时也有某些让人心动的突破，比如在第一代车型上采用前麦弗逊式悬挂和盘式刹车。

1970年，第二代Corolla上市，搭载了1.2L和1.4L发动机，匹配了当时先进的5速手动变速箱，而当时流行的是4速变速箱。也正是在这一代，丰田推出了一款叫做Corolla Levin运动版车型。为这款家用轿车加入了更多运动的元素，Levin这个名称也成为了广汽丰田雷凌的英文名称。而Corolla Levin的第五代车型还成就了国内车迷们熟知的“漂移神器”AE86。

丰田Corolla诞生16年后，到1982年，前四代车型在全球销量达到了1000万辆，这是个里程碑式的事件，在当时的世界汽车业，只有福特T型、雪佛兰、和大众甲壳虫可以达到此销量。12年后的1994年，Corolla的全球累计销量突破2000万辆。

【最早国产的第九代Corolla】

国内消费者熟悉的Corolla从第九代车型开始，2004年第9代花冠在天津一汽丰田下线，搭载1.6L和1.8L两款发动机，不过国产九代Corolla（花冠）因为定价偏高，市场表现平平，与其在全球的热卖有点相悖，而也是在这一代车型的周期内（2005年），Corolla达成了全球销售3000万辆的纪录。

【第十代Corolla】

2006年，丰田推出第十代Corolla，第二年，一汽丰田将其引入国产，并且正式启用中文名称卡罗拉，搭载1.6L和1.8L车型，换装了EPS电子助力转向，高速行驶更加稳定，悬挂上偏重舒适。均衡与舒适的表现，一直是卡罗拉留给消费者的印象，更加合理的定价让这代卡罗拉取得了不错的销售成绩，累计至2014年，第九代和第十代卡罗拉已经在国内销售了近200万辆。

2013年，丰田发布了美版和欧版新一代Corolla车型（E170），这也是Corolla的第十一代车型，相比2012年发布的日版，美版和欧版车型车身尺寸更大，更加符合中国消费者的需求。

【欧版Corolla的新卡罗拉】

● 新卡罗拉与雷凌相比有哪些差异？

与十代Corolla不同的是，十一代Corolla引入国内后衍生出两款国产车型，分别是源自欧版Corolla的新卡罗拉，和源自美版Corolla的雷凌，虽然两者都源自同样的平台，技术上也相差不大，但两款车型在定位上却有明显的差异，外观风格完全不同，在调校上也稍有不同。

【前脸设计是新卡罗拉与雷凌最大的区别所在】

如果只看前脸，完全迥异的设计让你都很难将新卡罗拉与雷凌联系起来，这也是两款车型最大的区别所在，虽然这两款车型的设计师均为安井慎一。相对来说，新卡罗拉的设计风格更加沉稳一些，前脸棱角分明的线条与车身和车尾的设计也更加统一。而雷凌的设计则相对个性与运动。

【新卡罗拉与雷凌内饰上只有些许的差别】

令人惊讶的是，虽然设计不同，但两款车型在车身尺寸上完全一致，内饰设计上，两者在空调面板的布局上稍有差异；另外，偏运动的雷凌会有换挡拨片、运动座椅这样一些个性化设计。

【雷凌的底盘调校相比新卡罗拉更加偏运动风格】

新卡罗拉与雷凌在动力总成上完全一致，底盘结构相同，但两者在底盘调校上会有所区别，主攻家庭用户的新卡罗拉则会更偏重舒适性一些，而雷凌则更加偏向于运动化的表现。

从以上的区别也能看出，两者所面向的人群是有区别的，新卡罗拉继续偏重于家庭用户的需求，各方面的表现较为均衡，整体都有提升，但没有哪项是特别突出的。而雷凌则不是一款完全为家庭而生的车型，她显然更加时尚、更加运动，也更符合年轻消费者的口味。