导语：“MH370你在哪儿？亿万颗心的祈祷牵挂，一分一秒的煎熬等待，只愿真爱的光芒照亮生命的奇迹。”马航客机失联超60小时，MH370客机依然下落不明。随着工作和生活节奏的日渐加快，乘坐飞机出行可以说是方便快捷，但是空中飞行的安全常识您知道多少呢？如果遇到紧急情况，您又该如何处理呢？如果您带病乘飞机，是否会对您自身的健康安全产生影响呢？为了您自身的安全也为了您家人将康，跟随小编一起来恶补一下相关知识吧！

　　一、飞机出意外专家教你6条空难逃生术            

　　飞机失事前，会有一些预兆，如机身颠簸，飞机急剧下降，机舱内出现烟雾，机舱外出现黑烟，发动机关闭(一直伴随飞机的轰鸣声消失)，在高空飞行出现巨响后舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压……

　　很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的黄金时间。澳大利亚教授盖里尔研究了105次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录，总结出了6条自救方法：

　　1、别与家人分开

　　如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，这很危险。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。

　　2、学会解安全带

　　盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。在飞机上，解开安全带的方式和汽车上不同，需要打开插销，如果不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫。

　　3、距离逃生口近

　　盖里尔得出经验法则：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因为距离你最近的逃生口不一定可用。另外，靠通道座位可以使你更快地进入通道，在发生紧急事件时，时间就是一切。

　　4、背朝飞行方向

　　如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我面前的人会撞到我的身上，使我受伤。”

　　5、带上防烟头罩

　　如果能从冲撞中幸存，接着要面对的是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。

　　6、听乘务员讲解

　　登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少被撞昏的风险。

　　二、坐飞机什么位置最安全？

　　格林威治大学发布了一个调查研究，统计出飞机座位与事故安全率之间的微妙关系。研究人员调查了105起空难事故中2000名生还者后，绘制出了这张分布图(如图)。图中，“红色”较为危险，“橙色”中等，“绿色”相对最安全。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

　　调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至5排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

　　事件：1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开的安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。一些死亡乘客所坐的位置距离最近出口有15排座位，他们大部分是因为吸入有毒气体致死。

　　2009年法航巴西空难200多人罹难之后，美国《大众机械师》(Popular M echan-ics)杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论，想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

　　到了座位上应该做什么？

　　1、调直椅背

　　首先是方便逃生，如果没有调直椅背，很容易出现坐在里面的乘客被卡住出不来的情况；同时，有可能对后面的乘客造成影响。

　　2、打开遮阳板

　　起降时为何要打开遮阳板？因为飞机降落的时候，有可能发生客舱停电现象，一旦停电，遮阳板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱；此外如果紧急迫降后没能及时离机，也有助于救援人员及时看到乘客。

　　3、系上安全带

　　为何要在飞机上系安全带？这基本上和坐汽车同理，在绝大多数的航空事故中，飞机仍是可控的，在飞机可控的前提下迫降，成功率都非常高，通俗地说，飞机无论出什么事，最后都会落地，而航空座椅设计可以承受9倍重力过载，但是对于乘客来说，飞机迫降对于乘客的撞击要比正常降落高得多，如果不系安全带，很容易会被甩出去。