以后买二手车，记得看看有无“体检表”。本月起，国内汽车流通行业首个国标《二手车鉴定评估技术规范》开始实施，《规范》首次对二手车的鉴定评估技术出具了统一的标准，并要求以后二手车销售时要随附一张表明车况的“体检表”。
    上述规范实施已有近一周时间，但导报记者昨日调查发现，不仅厦门消费者对新规范将信将疑，二手车商也普遍不看好。
陷阱不少 三大手法车商最常用
    老张前段时间买了一辆二手凯美瑞，买时觉得车况不错，很多部件看起来都很新，价格也只需8万元。让他后悔不已的是，等到过户时才发现这辆车以前出过重大事故。
    “二手车市场有三大惯用手法：改里程、翻新车、隐瞒事故。”厦门一家二手车行负责人阿东透露，其中修改里程表是最基本的“技术”，其次就是翻新车。“有的车行会低价收购车况很差的车，然后自己进行翻新，再以高价卖出。这种事在二手车市很常见。”
    其中，最可恨的是翻新事故车。“有的二手车商很无良，很多事故车安全气囊都已经爆出来过，装新气囊要2000多元一个，为了省钱，他们要么从电脑显示板上修改数据，让消费者不知道气囊已经没有了，或者随便买一些低劣或者修补过的气囊装上。”阿东说，这行为本身就不合法，更是会威胁到消费者的人身安全。“普通人很难识别其中的猫腻。”阿东坦言，二手车商以次充好，隐瞒车辆事故主要是利用信息不对称的优势。
新规出炉 卖二手车要有“体检表”
    为解决二手车市场长期存在的信息不透明问题，促进二手车市场的健康发展，6月1日起，《二手车鉴定评估技术规范》开始正式实施。这是中国汽车流通行业的第一个国家标准，据悉，《规范》主要由中国汽车流通协会参与制定，由国家标准委发布。《规范》中最受关注的一条是，以后二手车销售时要随附一张表明车况的“体检表”——《二手车技术状况表》，该表要求放置在驾驶室前挡风玻璃左下方，供消费者参阅。在这张“体检表”上，消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等。同时，此表作为销售方出具的车辆鉴定证明，具有法律效力，消费者可将这张“体检表”作为二手车交易合同的附件。
效果存疑 消费者和车商都不看好
    新标准已经执行了近一周的时间，但导报记者昨日走访调查发现，目前为止厦门还没有车商出具“体检表”。仅有一些规模较大的二手车行在买卖合同中模糊约定，如“车辆无出险、无重大事故，若发现可无条件退换车”的条款。“能有‘体检表’当然是件好事，问题是谁来出具？可信力又有多大？”昨日，导报记者随机采访了部分市民，大家不约而同提出这样的质疑。
    根据《规范》，二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估。但“第三方机构跟车商之间的关系谁能撇清？”却让不少消费者心中存疑。
    不但消费者，二手车商对《规范》也普遍不看好。一位业者表示，《规范》很难改变二手车市场现状。《规范》很多东西没有明确，也不是强制性的。而且即使有了“体检表”，出了事车商仍可以车主“使用不当”等等理由推脱责任。
    不过，导报记者昨从厦门汽车流通协会获悉，他们将以《规范》作为工作重点，在厦门二手车市场大力推行。而中国汽车流通协会也启动了以“行”为标识的认证二手车品牌，首批参与城市中就包括厦门。
导报记者 香卉辉/文 梁张磊/图