近年来，便利店以润物细无声的方式潜入各大城市，默默守候晚归的“打工人”，正在成为城市的“新名片”。

“见到你就幸福！”厦门见福便利店这样一句温暖的话语，陪伴了广大市民14年。在成立14周年之际，见福便利店又有了新动作。

“美识家”工厂投产

12月8日，位于海沧东孚见福产业园区的见福烘焙品牌“美识家”烘焙工厂正式投产，并将在200家见福门店同时上架。

在见福产业园区，见福便当生产车间也将投产，主要生产快餐和其它速食。在自制食品上线后，烘焙及便当生产车间，与物流配送中心、实体门店，构成了见福新零售体系的“三驾马车”。

这也意味着，见福产业链由“数字零售”延伸到了“制造业”。于见福而言，“美识家”烘焙工厂缩短了很多中间的流通环节，保证了产品品质，也丰富了见福便利店的商品结构。

见福董事长张利曾表示，如今便利店正走向制造型零售业，而投资5.5亿元，预计今年投产的包括烘焙厂、常温配送中心、研发楼、鲜食厂、冷链仓库、常温仓库、综合办公楼在内的见福生产基地，正是为制造型零售打好基础。

作为福建最大的连锁便利店品牌，见福便利店早已是国内区域便利店龙头的代表之一。在中国连锁经营协会发布的“2020年中国便利店TOP100”榜单中，见福便利店位列第10名，如果剔除日资及非专业便利店，见福的行业排名能达到第4位。

截至2020年6月30日，见福便利店门店数量达1719家，主要分布在福建、江西和四川三个省份。

不断“跑马圈地”

见福第一家门店是张利于2006年11月在厦门乌石浦创立。

当然，见福也不能摆脱行业“魔咒”，按照便利店行业规律，一家便利店从开业到盈利一般要经过7年的营运周期。见福便利店前七年也都是出于亏损状态，2014年斥资3000万元收购台资品牌厦门悦士便利店，开始走上扩张道路，渐渐盈利。

近年来，见福颇受资本青睐。2018年4月9日，北京红杉盛德股权投资中心出资2500万元成为见福新股东，占股20%。当年，见福便利的估值大约为12亿元。

随着倍顺、美宜佳等连锁便利店在厦门遍地开花，见福开始走出福建，向省外“跑马圈地”。

就在今年5月，见福与成都山海蓝图达成战略合作，成都山海蓝图全权委托见福经营管理成都地区门店，成都山海蓝图的106家门店（即成都全时便利店）全部加盟见福。据悉，这106家全时门店均为直营门店。

据国家企业信用信息公示系统显示，成都山海蓝图超市管理公司（以下简称山海蓝图）的股东仅剩一个——厦门见福连锁管理有限公司，股东类型为企业法人。

可以说，目前这106家门店实际上已经算是见福的直营门店了。实际上，在接手成都全时便利店106家门店之前，见福已经在成都开出了近20家门店。而在托管加盟的这半年，见福以迅雷不及掩耳之势在成都便利店市场站稳脚跟。

张利预测，福建的便利店容量在10000家左右，他希望未来见福便利店能够占据其中一半的市场份额。据他透露，目前见福便利店的门店数仍然在以每天一家的速度快速增长。

互联网大鳄站队

今年受新冠肺炎疫情的影响，便利店行业整体销售有所下滑。

据中国连锁经营协会统计，今年一季度，便利店行业整体销售同比下滑10%—15%。再加上同质化、高成本等因素，便利店行业的发展处于较为微妙的阶段。

尽管如此，向来强调独特性的见福依然动作频频。

除了将紧抓成都市场以外，今年6月旗下的福客直播基地正式启动，8月还迎来了京东系的江苏京东邦能投资管理有限公司的投资。据天眼查信息，京东位列第二大股东，持股比例为20%。

其实，见福在今年3月18日就与京东集团有所交集，当时是与京东友家铺子进行社区拼团项目，在32家门店开始试运营，并在一个月后通过云签约正式结盟。

据了解，在京东集团战略入股见福后，目前双方已在采购、物流仓储、营销、金融等多个方面达成合作。

在“双十一”期间，京东直播对见福福客直播基地授权，创下“线下同比增长10%，线上同比增长786%”的佳绩。见福也在京东主站开设了旗舰店，同时通过联手京东到家，加入京东全城购业务。此外，京东还为厦门见福提供配送服务，在福州建立闽北仓，在成都建立第三方仓库。

据悉，见福是京东集团入股的第一家便利店。实际上，互联网大佬入主便利店已不是新鲜事，阿里巴巴此前曾斥资5亿元完成对知名便利店品牌喜士多的战略入股。

互联网巨头接连出现在便利店赛道，可见这个行业的潜力之大。据CCFA发布的2020年便利店行业报告显示，便利店行业是近三年来中国销售额增速最快的零售业态之一，其年均销售增幅达到约20%，年均门店增幅接近10%。

对于便利店行业而言，电商巨头入股如虎添翼。便利店与电商巨头联手，或许能开辟出一番不错的天地。

朝向“智慧新零售”

当下，便利店虽受疫情影响，前进的脚步有点滞缓，但国家对于便利店的发展还是寄予厚望的，整体社会地位见涨。

自2019年起，国家持续出台政策扶持便利店发展。2020年初，商务部等13部门更联合发布《关于推动品牌连锁便利店加快发展的指导意见》，其中提出，要推动门店数字化改造、提高智慧化管理水平、提升连锁化、集约化水平、创新连锁经营方式、加强物流配送体系建设等。

据商务部官网显示，商务部办公厅印发《关于开展便利店品牌化连锁化三年行动的通知》，拟在全国范围开展三年行动，力争到2022年，全国品牌连锁便利店门店总量达到30万家；支持品牌连锁便利店龙头企业通过兼并重组、特许加盟等方式进行整合，推动门店规模倍增。

尽管大环境利好，便利店运营仍有个绕不开的问题，那就是高成本运作。毕马威和中国连锁经营协会共同发布的《2019中国便利店发展报告》显示，2018年，便利店门店运营成本仍然保持高位，25%的便利店净利润率为负数，37%的便利店净利润率在0%—2%。

另外，虽然当前有不少便利店都与线上平台接轨，但实际上却仅仅是一个辅助或补充的作用，线上平台也不能给便利店带来更多的订单，有数据显示，很多便利店品牌的线上订单占比不到10%。

那么，便利店接下来的路该怎么走？

见福便利店给出了其中一个答案，那就是向“智慧新零售”进军。过去的五年时间里，见福一直为之努力，2015年投资了占地75亩的现代化仓储物流中心，并自主开发“见福便利店管理系统APP”，2017年引进工业4.0自动化分拣系统与设备，并不断投资提升信息化系统与建设，2020年9月被见福定位为数字指挥中心的“数字驾驶舱”上线运行……

此外，见福为了转向“制造型零售企业”，近年来每年投入近千万元，通过数字中台实现物流和会员数字化，管理、商品和运营数字化，以及员工培训数字化等。

见福便利店还在建设中国便利店行业最大的产业园区，希望能够形成便利店的物流、制造、供应链的一体化。投产后，见福产业园区的产值将达到5亿元，配送规模将达到50亿元，或将成为中国便利店行业最大的产业园区。

见福为何要打造如此庞大的生态系统？

或许想法是源自日本便利店三杰——全家便利店、7-ELEVEN、罗森便利店。有媒体曾报道过，这三家便利店背后都有商事支持：7-ELEVEN的控股股东是日本伊藤洋华堂集团，在中国还有伊藤洋华堂百货；全家便利店的背后是伊藤忠商事（100%股权收购）；罗森便利店则是三菱商事。

因此，有个良好的生态系统支撑，对于便利店长期发展而言大有裨益。在这个系统中，不管是研发生产，还是物流配送，或是销售，形成了“一条龙”服务，便利店就加大了自主权。

而有了京东集团的站队，见福这个生态系统又得到了电商配送和到家服务的良好补充。

“要有富人的梦想，别过富人的生活方式，如果我们表面上都学7-11，早就破产了。”张利早前说过的这句话很好地诠释了见福坚持独特性发展的方向。