上海国际集团为市属国有独资企业，投资企业涵盖地方重点金融企业、资产管理机构和产业投资基金等，包括浦发银行、上海信托、国泰君安、上海证券、上投摩根、上港集团等。

　　之前，邦哥对凹凸租车有过报道。这是一家成立于2014年，很早便将“车共享”理念引入国内的公司。

　　2014年5月上线，当月凹凸租车即获策源创投领投、真格基金跟投的千万级人民币天使轮投资;2014年10月完成由经纬中国领投、策源创投跟投的千万美元A轮融资;2015年11月，获得中国太平洋保险、中信建投、常春藤资本、赫斯特资本、经纬中国以及策源创投的3亿人民币B轮融资;2016年6月，获得熊猫资本、京东金融、彬复资本等过亿元B+轮融资;2017年2月，完成近4亿人民币C轮融资，投资方包括太平洋保险、信中利资本、杭州金投、中信建投、经纬中国、赫斯特资本、光大常春藤等。

　　能拿到这些融资，跟凹凸租车所做的事情分不开。他们为出租双方建立了一个信息平台，私家车主通过共享闲置车辆，每月平均能获取3000元以上的额外经济收益，租客则能以低于传统租车30%-50%的价格租到心仪车辆。据凹凸租车透露，其市场份额已经超过70%。

　　据了解，如今，凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等40个城市，注册用户突破500万，注册车辆超过30万辆，车型逾万款。

　　凹凸租车联合创始人&CEO陈韦予(左)

　　核心竞争力

　　共享经济风口的兴起，对于P2P租车行业的发展无疑起到了推动作用。凹凸租车认可这一点，同时，核心竞争力是促使凹凸租车长期发展的根本。

　　匹配率高是他们的核心之一。共享租车与纯线上移动互联网模式不同，共享租车是门槛较高同时线下运营偏重的模式。由于租车业务流程长且环节多而复杂，同时个人供给端的产品非标，需要匹配供给两端的资源效率，平台需要不断优化供给端的质量，并升级产品的推送匹配逻辑，同时把控所有服务环节，才能吸引用户信任平台，将资源共享出来，并大幅提高供需的匹配率。

　　另外，精细化运营是凹凸租车的关键核心。由于平台车型多样化，凹凸租车便建立了线下服务运营系统，包括自建车管家服务团队、全城24小时取送车服务、一站式理赔服务等。

　　同时，凹凸租车表示，共享租车模式激活的是车主的沉默成本，平均租金普遍比B2C模式低30%-50%，且越高端的车性价比越高。

　　尽管共享经济给P2P租车带来了利好环境，但能够突围的玩家屈指可数。能熬到共享经济的风口，凹凸租车复盘了他们的几点不同：

　　第一、踏实做好每一笔交易，在单个城市做好交易效率之后，再进行大规模扩张。

　　第二、为租客和车主建立了良性的交易市场，保证车辆供给质量和匹配效率，目前凹凸租车匹配效率已经达到95%以上。

　　第三、与海外的共享租车模式不同，凹凸租车进行了本土化的改良，放弃了社交属性，用自建的车管家服务团队将车主和租客两端的服务标准化，进一步提高了双方的匹配效率。

　　凹凸租车透露，目前其布局的所有城市均已盈利，共享经济是大势所趋，但是“认知还需要一段时间。”