闽商杂志-闽商网讯（洪翠同）8月12日晚间，锂电巨头宁德时代（300750.SZ）披露巨额定增预案，拟募资不超过582亿元，投向锂电池领域及补充流动资金。

8月12日晚间，宁德时代公告称，拟通过向特定对象发行股票，募资不超过582亿元。

该公司计划发行不超过2.3亿股，占到其目前总股本的10%以内，发行对象少于35家，包括基金管理公司、证券公司、信托投资公司等投资者。

图片来源：闽东日报

宁德时代表示，本次定增是为了响应国家“双碳”目标和相关产业政策，促进新能源产业发展；进一步扩大产能，满足快速增长的市场需求，稳固公司行业地位；加大研发投入，拓展研发领域，巩固技术优势。

据悉，宁德时代去年全年的营业收入为503.91亿元，此次定增金额超过去年全年营收。宁德时代募资这么多资金，主要是瞄准新能源行业和储能行业未来广阔的发展空间，本次募资目的在于扩张产能。

据宁德时代披露，在扣除发行费用后，所募集资金将全部用于：福鼎时代锂离子电池生产基地项目；广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目（车里湾项目）、宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）、宁德时代新能源先进技术研发与应用项目、补充流动资金。

其中，包括福建、广东和江苏等地区五个锂电池生产基地的建设，合计资金约419亿元。这五个锂电池扩产项目，宁德时代此前均已对外披露，共涉及137 GWh的锂电池产能。

而根据此前年报，截至2020年底，宁德时代的电池产能为69.1 GWh，在建产能77.5 GWh。若此次规划项目全部投产，宁德时代的产能将再次翻倍。

此外，除了锂电池项目，本次募资还将新增年产能约30GWh储能电柜等。

据报道，关于宁德时代此次巨额定增，兴业证券连夜举行的电话会议被2000名投资者挤满。兴业证券认为，龙头提前扩产符合公司行业定位，储能在本次定增中扮演重要角色；预计本次定增认可度较高，将进一步增强宁德时代产业链公司确定性。

动力电池企业纷纷扩产

从动力电池市场份额来看，宁德时代仍是全球老大。

韩国新能源分析机构SNE发布的统计显示，今年上半年，全球动力电池装机量为114.1GWh，同比增长超1.5倍。同时，宁德时代在全球范围的动力电池装机量达到34.1 GWh，超过LG能源28 GWh的动力电池装机量，问鼎冠军。

自2017年以来，宁德时代连续四年成为全球动力电池装机量最大的公司。

值得注意的是，宁德时代的全球装机量也曾被韩国LG反超，两家企业之间相差并不大。

同时，国内企业也在奋起直追。今年以来，比亚迪、中航锂电、蜂巢能源等国内锂电池企业都在快速扩张产能。

据统计，比亚迪规划2021年末总产能达到110Gwh，根据公司披露的项目情况统计，目前披露的动力电池项目累计产能达165Gwh，预计项目落成后，公司动力电池产能将达265Gwh。其中，比亚迪位于重庆璧山的刀片电池基地规划产能35GWh，已建成20GWh。此外除了现有的湖南宁乡刀片电池基地外，位于安徽蚌埠、贵州贵阳等地刀片电池基地也在规划建设中。

今年8月3日，无为弗迪电池有限公司正式成立，法定代表人为何龙，为比亚迪全资孙公司，主营业务有电池制造、电池销售、新材料技术研发、资源再生利用技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。与此同时，合肥比亚迪新能源汽车高端核心零部件项目完成备案，该项目占地近4000亩，新建26幢厂房，建成后将具备40万辆新能源汽车高端核心零部件的生产能力。

无独有偶，8月10日，中航锂电宣布与合肥市签署投资协议，将在当地新建年产能50 GWh的动力电池及储能电池产业基地。根据“合肥市人民政府发布”上的消息，该项目总投资为248亿元，选址于合肥市长丰县。

除此之外，今年以来，中航锂电已经陆续发布多个电池扩产项目。1月，该公司宣布常州四期投资计划，产能为25GWh；5月，发布厦门三期扩产项目，预计产能30GWh；新建成都及武汉生产基地项目，分别为50GWh和20GWh。加上此次合肥项目，中航锂电今年的规划新增产能将达175GWh。

中航锂电董事长刘静瑜今年6月曾公开表示，公司2025年规划产能提高至300GWh，较此前的规划目标提高五成。

8月2日晚间，亿纬锂能公告称，公司拟与恩捷股份合作在荆门设立合资公司，该合资公司将专注于锂离子电池隔离膜和涂布膜的制造，年产能为16亿平米湿法基膜以及与之产能完全匹配的涂布膜，并优先向公司及其子公司供应，项目计划投资总额为52亿元。8月4日晚间，亿纬锂能再次发布公告称，受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，公司及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目。

同时，7月30日，动力电池生产商蜂巢能源官宣，已完成102.8亿元的B轮融资。本轮融资由中银投领投，其他投资方包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工(600031.SH)和小米集团等，国投招商、九智资本等原股东进行了增持。

该公司称，所募集的资金将主要用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。蜂巢能源计划在2025年实现200 GWh的电池产能布局。

蜂巢能源前身为长城汽车(601633.SH)在2016年成立的动力电池事业部。2018年，蜂巢能源脱离长城汽车，开始独立运营。

锂电池等新能源板块仍是今年竞争最激烈的赛道之一，作为全球动力电池装机量最大的公司，宁德时代想要稳坐头把交椅，就不能松懈，竞争从未停止。